钢材矫正就是使 （  ）（      ）

船体构件常用的加工设备有（  ）（      ）

根据船舶建造规范要求，对接缝与角接缝的间距不得小于（   ）mm（      ）

相邻两道焊缝的距离，根据船舶建造规范要求，对接焊缝的平行间距不得小于（  ）mm（      ）

放样作为船体建造施工阶段的第（  ）道工序，不仅是对设计意图的体现，而且也是对设计工作的一次检验、补充和修改。（      ）

对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（  ）需要。（      ）

对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（  ）（      ）

为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（  ）（      ）

横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（  ）的方法基本相同（      ）

作三个投影图的理论型线的步骤是（　）（      ）

船舶下水有三种主要下水方式，纵向涂油滑道下水是（   ）下水，浮船坞是（   ）下水，升船机下水是（   ）下水。

密性试验常用的方法有（    ）、冲水试验、（    ）、煤油试验、（    ）和油雾试验等。

样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（    ） 、装配样板和（    ）等。

船舶建造工艺一般分为（      ）、（    ）和涂装工艺。

十字线法展开外板具有作法简单，又兼有测地线法的优点，所以经常被采用。（  ） （    ）

因为船体左右是对称的，所以绘制横剖线图时，一般规定右半图绘制船体尾半段横剖线，左半图绘制船体首半段横剖线（  ） （    ）

甲板中心线在横剖线图、水线图反映真形，在纵剖线图不反映真形（  ） （    ）

三个视图上的格子线作完后，需对格子线进行检验，检验合格后才可开始画理论型线（  ） （    ）

作船体基线时，可采用激光经纬仪法、拉钢丝吊线坠法、直接弹粉线法等（   ） （    ）

比例放样也是一种手工放样方法，比实尺放样先进一些，得到广泛应用。（  ） （    ）

纵向构件的肋骨剖面线如垂直于各对应的肋骨线，则强度好，便于加工装配。（  ） （    ）

旁内龙骨与船底外板的交线称为外口线，与面板（或内底板）的交线称为内口线。（  ） （    ）

所有的分段横向大接缝都是外板的横接缝。（  ） （    ）

放样的主要作用之一是：检验和纠正生产设计时的施工缺陷。（   ） （    ）

肋骨框架分哪两类？并简述两者的装配顺序。 

船台装配的准备工作分哪两部分？并简述两部分各自的准备工作。

什么叫壳舾涂一体化造船法？